Most přes Moravu u Lanžhota čeká kompletní přestavba. Náklady se blíží 170 milionům

Hraniční most přes řeku Moravu mezi Lanžhotem a slovenským Brodským na silnici II/425 nahradí nová předpjatá železobetonová konstrukce. Jihomoravský a Trnavský kraj se v pondělí 19. října 2026 dohodly na dalším postupu přípravy projektu. Společné zadávací řízení na výběr zhotovitele chtějí vypsat ještě letos a samotnou stavbu zahájit v roce 2027.

Most s označením 425-031 je uzavřený od roku 2024, kdy jeho stav po povodních zhoršil mimořádný popovodňový posudek. Ten upozornil na riziko náhlého kolapsu konstrukce. Provoz přes hranici proto zůstává přerušený a řidiči musí využívat objízdné trasy.

Příprava se blíží ke konci, slovenské povolení se ještě vyřizuje

Projekt podle Jihomoravského kraje prochází posledním kolem připomínek. Česká strana už získala stavební povolení, slovenská ještě čeká na jeho vydání tamními úřady. Oba kraje chtějí následně společně vybrat firmu, která most zbourá a postaví nový.

Zadávací řízení povede Správa a údržba silnic Jihomoravského kraje ve spolupráci se Správou a údržbou ciest Trnavského samosprávneho kraja. Přípravu přeshraniční zakázky komplikuje mimo jiné rozdílná legislativa a technické normy, měna i odlišná sazba daně z přidané hodnoty. Další postup má upravit smlouva o společném zadání veřejné zakázky.

Nový most bude dlouhý přes 88 metrů

Stávající třípolový železobetonový most bude zdemolován a nahradí ho podélně předpjatá železobetonová konstrukce. Délka přemostění má činit 88,04 metru a volná šířka 11,25 metru. Projekt zahrnuje také úpravy navazující silnice, a to v délce 55 metrů na české straně a 65 metrů na slovenské straně.

Předpokládané náklady na rekonstrukci činí necelých 170 milionů korun bez DPH. Jihomoravský a Trnavský kraj je podle vzájemné dohody uhradí přibližně napůl. Smlouva s vybraným zhotovitelem bude třístranná a bude se řídit českým právním řádem. Po dokončení stavby má běžnou údržbu mostu zajišťovat slovenská strana.

Rekonstrukce by měla trvat dvě stavební sezony. Pokud se podaří dodržet plánovaný harmonogram, práce začnou v roce 2027. Přesný termín obnovení provozu zatím potvrzený není.

Řidiči dál využívají objížďku přes Holíč a Hodonín

Po dobu uzavírky zůstává v platnosti objízdná trasa přes Holíč a Hodonín. Řidiči mohou využít také příslušný souběžný úsek dálnice D2, na kterém je umožněn bezplatný průjezd mezi Českou republikou a Slovenskem bez dálniční známky. Obě možnosti mají zůstat k dispozici až do zprovoznění nového mostu.

Aktuální informace o přípravě rekonstrukce zveřejňuje Správa a údržba silnic Jihomoravského kraje.