Náročná zima zaměstnává silničáře na jižní Moravě

Letošní zimní sezona přináší silničářům v Brně i v celém Jihomoravském kraji zvýšené nároky na údržbu komunikací. Nejde ani tak o sněhové kalamity, ale především o proměnlivé počasí s častými přechody teplot kolem bodu mrazu. Mrznoucí a namrzající srážky způsobují, že technika musí opakovaně vyjíždět na stejné úseky, což vede k rychlejší spotřebě posypového materiálu.

Podle informací správců komunikací, například Brněnských komunikací nebo Správy a údržby silnic Jihomoravského kraje, je letos potřeba častějších zásahů. Ošetřené silnice mohou vlivem počasí znovu namrzat, a proto je nutné opakované preventivní i následné ošetření vozovek.

Specifické podmínky panují například v oblasti Moravského krasu, kde se z důvodu ochrany přírody nepoužívá sůl. Silničáři zde aplikují kamennou drť, která však při dlouhodobém mrazu a vlhkosti postupně ztrácí účinnost. Náročnější situace je také ve vyšších polohách severní části kraje, kde se zimní počasí drží déle.

Spotřeba posypových materiálů roste

Podle dostupných údajů spotřebovali krajští silničáři do konce ledna výrazně více inertních materiálů než ve stejném období loňské zimy. U kamenné drti se jedná přibližně o polovinu navíc, zatímco u soli a solanky je nárůst zhruba o třetinu. Na některých státních silnicích je situace stabilnější, přesto se i zde spotřeba průběžně vyhodnocuje podle aktuálních podmínek.

Další vývoj bude záviset na počasí v závěru zimní sezony. Správci komunikací průběžně sledují stav zásob a podle potřeby doplňují materiál tak, aby byla zajištěna plynulá zimní údržba.

Výtluky přibývají kvůli střídání teplot

Vedle zvýšené spotřeby posypu se na některých komunikacích objevuje také více výtluků. Důvodem je časté střídání teplot kolem nuly, které způsobuje opakované rozpínání a smršťování povrchu vozovky. Tento proces zatěžuje konstrukci silnic více než stabilní mrazivé počasí.

V Brně evidují správci komunikací zvýšený počet podnětů k opravám. Aktuálně se využívají především dočasné opravy studenou směsí, protože technologie pro rozsáhlejší opravy bývají v zimních měsících omezené. S nástupem vyšších teplot se počítá s intenzivnějšími zásahy.

Doplňování zásob a rozvoj infrastruktury

Správci komunikací průběžně doplňují posypové materiály, aby zajistili dostatečnou rezervu pro zbytek sezony. V Jihomoravském kraji se část materiálu dokupuje také z logistických důvodů, aby nebylo nutné převážet zásoby na delší vzdálenosti mezi jednotlivými oblastmi.

Kraj vstupoval do zimy s desítkami tisíc tun soli a inertních materiálů a připravenými zásobníky rozmrazovacích kapalin. Zároveň pokračuje modernizace zázemí, například nová solná hala v Blansku má pomoci s efektivnějším skladováním a plánováním nákupu mimo hlavní sezonu.

Řidiči mohou sledovat aktuální zásahy zimní údržby také prostřednictvím online mapy dostupné na stránkách zimní údržby v Brně, která zobrazuje pohyb techniky i poslední ošetření komunikací.