Dopravní podnik v Brně plánuje nové služební byty pro zaměstnance

Nové bydlení jako součást personální strategie

Dopravní podnik města Brna plánuje rozšířit možnosti služebního bydlení pro své zaměstnance. Podle informací zveřejněných v únoru 2026 by během následujících let mohly vzniknout desítky nových bytů, které mají podpořit nábor nových pracovníků a zároveň pomoci udržet stávající zaměstnance. Největší zájem se očekává především mezi řidiči autobusů a trolejbusů, jejichž nedostatek se dlouhodobě projevuje na pracovním trhu.

V současnosti má podnik k dispozici přibližně deset služebních bytů a několik menších ubytovacích kapacit v areálech vozoven. Při celkovém počtu více než 2 400 zaměstnanců, z nichž přibližně 1 400 tvoří řidiči, je však poptávka po dostupném bydlení výrazně vyšší než současná nabídka.

Možné lokality: Komín a Radlas

Nové byty by mohly vzniknout například v souvislosti s plánovanou vozovnou v brněnském Komíně nebo přestavbou objektu měnírny na Radlase. Příprava a realizace projektu je odhadována minimálně na dva až tři roky. Služební bydlení má být určeno zejména zaměstnancům dojíždějícím z jiných regionů nebo lidem, kteří potřebují rychlé a dostupné řešení bydlení při nástupu do zaměstnání.

Plán souvisí také s širší modernizací zázemí dopravního podniku. V rámci dlouhodobých investic se počítá s rozšířením vozovny ve Slatině, kam by se měla přesunout část provozu, což následně umožní další rozvoj areálu v Komíně. Podrobnosti o projektu zveřejnil dopravní podnik na stránce nová vozovna v Komíně.

Stabilizace personálu a zkušenosti z minulého roku

Dopravní podnik dlouhodobě eviduje nedostatek řidičů, zejména u autobusové a trolejbusové dopravy. Situace se projevila například během letní sezony 2025, kdy bylo pro zajištění provozu využito dočasné posílení týmu řidiči z jiného města. O této spolupráci informoval podnik v aktualitě výpomoc řidičů z Ostravy.

Rozšíření služebního bydlení má být jedním z nástrojů, jak nabídnout zaměstnancům stabilnější zázemí a zvýšit atraktivitu práce v městské hromadné dopravě. Současně podnik pokračuje v investicích do infrastruktury, modernizace vozového parku i technického zázemí.

Podobné kroky i v dalších městech

Podpora zaměstnanců prostřednictvím bydlení není v českém prostředí ojedinělá. Některé dopravní podniky nebo města zkoušejí různé modely – například zvýhodněné nájmy nebo individuální řešení služebních bytů. Tyto kroky mají společný cíl: usnadnit nábor nových pracovníků a stabilizovat personální situaci v městské dopravě.